赢联盟几内亚铁路破土动工【开云(中国)Kaiyun·官方网站，开云(中国)Kaiyun】

几内亚博凯达必隆3月29日电--当日，几内亚再一步入了近半个世纪来新建的第一条现代化铁路--输掉联盟达圣铁路（Dapilon-Santou Railway）的动工。几内亚共和国总统阿尔法-孔戴阁下亲临动工仪式并特地为铁路项目开幕，上万几内亚社区民众现场观礼。

魏桥创业集团董事长张波参加仪式，并与嘉宾们一起手锨铲土，为达圣铁路工程动工培土奠基。参加动工仪式的贵宾还包括地质矿业部长玛格苏巴阁下，招商投资部长特百利-科蒂斯（Gabriel Curtis）阁下等政府官员，博凯地区长官，中资企业代表，输掉联盟股东、回国几参观实地考察的中国长江商学院DBA企业家学者。输掉联盟总指挥、几内亚派驻新加坡荣誉领事暨新加坡韦立国际集团总裁孙修顺阁下在铁路动工仪式上致词。

铁路揭幕仪式上，几内亚共和国总统阿尔法-孔戴（Alpha Cond）阁下（上图左一）公开发表了重要讲话，他向铁路的动工表示祝贺，期望所有矿业企业都向输掉联盟自学，发展温室大棚蔬菜农业，大量雇用与培育当地员工，为当地社区增加污染。同时他也向社区人民敦促，不要让外国投资者倒是，有什么表达意见不应通过政府来获得合理解决问题。几内亚共和国总统阿尔法-孔戴（Alpha Cond）会见魏桥创业集团董事长张波。

几内亚地质矿业部长玛格苏巴（Magassouba）阁下（上图）在致词中总结了几内亚的铁路建设历史，我国最后的一次铁路建设时间是1974年，我当时都还没出生于，他风趣地说道。地矿部宽高度赞扬了三国四方构成的输掉联盟为几内亚做出的卓越贡献--自2014年以来已在几投资10亿美元发展矿业，使几内亚沦为世界领先铝土矿出口国。

他特别强调，铁路与港口基础设施是几内亚发展矿业的基石，今天这条总投资将约30亿美元的铁路竣工后，将使2022年后几内亚矿产发展速度大大减缓，而铁路建设也将造就农业发展，期望本地社区反对输掉联盟的事业。博凯科纳布依市（Kolabouyi）市长安索玛内-孔巴萨（Ansoumane Counbassa）先生（上图）在致词中回应输掉联盟铁路项目将有助减低贫穷，建构低收入。输掉联盟总指挥、几内亚派驻新加坡荣誉领事暨新加坡韦立国际集团总裁孙修顺阁下（上图）在致词中首先总结了输掉联盟过去近5年中在几内亚所获得的成就，并对铁路项目的未来不作了未来发展：圣达铁路的动工奠基仪式展现出了输掉联盟扎根几内亚的雄心壮志和我们对这片热土与人民的热衷。

这条铁路，不仅从圣图通向达必隆港区，造就宏伟和圣图地区的矿业发展，还将沦为一个新的开端，建构起几内亚国内现代化铁路网，乃至于整个西非铁路网，增进非洲区域的经济发展。同时孙修顺还认为，输掉联盟也不会在铁路公约框架下，协助本地社区发展农业，增进妇女低收入。我们还将计划在近期上马年产能100万吨的氧化铝厂，这都必须我们为几内亚培训大量高级技术和管理人才，推展本地工业化和人力资源发展。

铁路动工仪式上输掉联盟股东与几内亚总统合影。左起：中国烟台港集团董事长孙付春先生，几内亚UMS总经理法蒂-瓦兹尼先生，中国山东魏桥创业集团董事长张波先生，几内亚总统阿尔法-孔戴阁下，新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生， 中国烟台港集团总裁纪少波先生。

资料表明，目前正在筹设的几内亚达比隆港（Port of Dapilon）至圣图（Santou）矿区专用铁路（达圣铁路）坐落于几内亚西北部博凯区和金迪亚区境内。线路全长约135公里，全线桥梁有23座，隧道2座，另设车站6座。达圣铁路是输掉联盟圣图矿区铁矿运输的配套工程，也是服务于河南国际等沿途铝土矿企业的最重要基础设施。该铁路在初、近期主要分担由矿区到输掉联盟博凯港二号码头（达比隆港区）的铝土矿运输任务。

远期未来发展面向第三方服务，乃至带入几内亚国家铁路运输网络，服务于经济、社会发展。左起：中国烟台港集团总裁纪少波先生，中国山东魏桥创业集团董事长张波先生，新加坡韦立国际集团总裁孙修顺先生和中国烟台港集团董事长孙付春先生在输掉联盟铁路模型前合影。在输掉联盟的希望下，几内亚早已沦为全球仅次于的铝土矿出口国，而这条铁路的修筑，将更进一步增强几内亚在全球铝土矿市场中的优势地位，输掉联盟还将以铁路为契机，前进氧化铝厂和农业项目，打造出博凯地区的工业和农业经济走廊。

三国四方构成的几内亚输掉联盟在建构人类命运共同体的大背景下，积极参与到中国的一带一路倡议中，将几内亚铁路作为今后的国际经济和贸易体系中的一个重要环节和关键座标，希望以安全性、优质、高效、低成本的原则设计和建设好约圣铁路，沦为启动西非其他铁路项目的标志性工程。（张振 巩向舒）关于输掉联盟输掉联盟由山东魏桥创业集团旗下的中国宏桥集团、新加坡韦立国际集团、中国烟台港集团、几内亚UMS等4家企业构成。2015年11月，输掉联盟顺利用于海上运输平台对好望角型远洋船舶装船，大幅度减少了物流和海运成本，将首船几内亚铝土矿运往中国烟台港，构建了历史性的突破。输掉联盟与河南国际、法国AMR矿业公司、几内亚GDM公司等企业合作出矿，目前已沦为几内亚仅次于的铝土矿出口方。

项目的顺利运营，造就了几内亚国内生产总值的快速增长，提高了几内亚的外汇收支状况，为几内亚建构近10000个必要低收入岗位，30000至50000个间接低收入岗位，获益家庭10多万户。为了更佳地遵守企业的社会责任，输掉联盟拿走大量资金为矿区所在的当地社区修筑乡村公路、学校、职业培训中心、乡村卫生所、耕田等，教化当地老百姓。

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