自动驾驶技术兴起汽车安防或成下个风口|开云(中国)Kaiyun·官方网站，开云(中国)Kaiyun

随着市场、技术、政策三大驱动力的推展，我国传感器产业步入了发展新的契机。政府、监管机构以及消费者对驾驶员辅助系统的安全性拒绝更加低。而符合这些低安全性拒绝的核心在于传感器、电子设备和软件。　　最先在2019年，美国交通运输部下科的美国国家公路交通安全性管理局将不会把高级驾驶员辅助系统（AdvancedDriverAssistanceSystems，ADAS）划入新车安全性评价星级体系。

相比之下，欧洲的安全性监管部门计划将在2018年开始实行。这类汽车安全性评价体系将不会推展汽车安全性技术较慢向前发展。

　　这某种程度是为了更加安全性或精彩地驾驶员汽车。政府和消费者的目标还包括较少的交通事故、减少保险附加费以及更佳的汽车燃油经济性。从机械系统向软件与电子设备结合的发展，也使许多汽车组件供应商受益，特别是在是MEMS传感器，它们需要在更加受限的空间内大量用于。

　　市场研究机构IHSMarkit预计2016年该领域市场规模为28亿美元，2015年～2022年期间，汽车应用于的MEMS市场的填充年增长率将约6．9％，2022年将快速增长至32亿美元。　　过去几年，MEMS传感器在强迫安全性系统中取得了平稳的市场，如电子平稳控制系统和胎压监测系统，这些系统在2015年期间的新款汽车中早已取得普及。受益的MEMS供应商还包括陀螺仪、压力传感器、加速度计以及后排和侧面安全气囊传感器等。

此外，汽车引擎应用于的MEMS器件也正在稳定增长，主要来自于日益增长的引擎管理和尾气处置应用于。据麦姆斯咨询消息，这些领域的MEMS出货量到2019年将超过13．4亿颗，2013年时这一数字为10．8亿颗。　　ADAS中的MEMS应用于　　只必须看一下每年的MEMS和传感器高峰会议（MEMSandSensorsExecutiveCongress），就可以一窥MEMS在ADAS领域的应用于情况。

例如，在2015年的大会上，Delphi汽车的继续执行副总裁兼首席技术官JeffOwens共享了开着装备Delphi公司的ADAS系统的汽车，展开的将近3400英里，由大西洋岸跨越至太平洋岸的自动驾驶经历。这段路程历时9天，穿过美国15个州，运用了20个主动安全性传感器另加GPS、导航系统、视觉系统和驾驶员状态监测系统。

整个过程中，99％的路程都是全自动驾驶状态，产生了3T的有价值数据。　　未来的汽车将为包括多种MEMS器件，为MEMS产业和供应链带给了机遇和挑战。　　在2016年的MEMS和传感器高峰会议上，JariHonkanen谈及了MicroVision公司利用浮现表明设备（HUD）将最重要信息投影到汽车前风挡玻璃上的汽车技术。

用这种技术，驾驶者在看最重要信息时，视线可以需要再行离开了路面。Honkanen还展示了MicroVision公司的激光束扫瞄技术、近红外激光器和红外探测器，是如何应用于到基于MEMS技术的扫瞄LIDAR（激光雷达）系统的。　　MEMS技术的应用于，使得扫瞄LIDAR系统可以根据应用于或驾驶员状况展开动态转变。它具备很高的水平和横向分辨率，比起之前的LIDAR系统，它还能短距离高分辨率或高速低分辨率的捕捉环境数据。

接下来，这一技术理念还可以应用于ADAS应用于，如盲点监测和行驶辅助系统。　　ADAS中的浮现表明系统对MEMS技术的应用于，可以协助驾驶者减少或避免迟疑状况，提升安全性。它还能用作表明最重要信息和动态警告。

　　当被问及MEMS将在未来汽车中扮演着什么角色时，IHSMarkit公司MEMS和传感器事业部总监兼任高级首席分析师JérémieBouchaud应验，它将不会是“绿色、安全性且有意思的”。此外，汽车将不会使用电力驱动，高度倚赖传感器展开自动巡弋，他补足道。　　“当组件随着新的电气架构而转变，电气化的汽车将不会适当的倚赖传感器。更加先进设备的人机界面将享有浮现表明反对的虚拟现实和减震功能，也将使MEMS制造商受益。

”Bouchaud更进一步说明。　　汽车应用领域的安全性和安防市场需求会减少，对这些应用于的持续执着将之后推展汽车MEMS传感器的市场需求快速增长。汽车MEMS传感器应用于的仅次于受益者将不会是电子组件、部件制造商，当然，也还包括终端用户。

　　汽车领域的MEMS传感器市场不仅还包括ADAS，还包括电子平稳掌控、电子掌控单元、制热和暖通系统、安全性和安防、车载导航系统、摄像头平稳系统、车内麦克风、胎压监测、汽车引擎管理系统、燃油喷气系统、座椅监测系统、周边压力传感器和机油压力传感等。

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